Την Πέμπτη 4 Μαρτίου δημοσιεύθηκε η δημοπράτηση(τέλος προσφορών στις 23/3) της κατασκευής του νέου αυτοκινητόδρομου μέσα στο Εθνικό πάρκο του Αμβρακικού. Ο νέος αυτοκινητόδρομος  θα διασχίζει την κορυφογραμμή του Λόφου της Περάνθης, τραυματίζοντας ένα από τα πιο σημαντικά τμήματα του οικοσυστήματος του Αμβρακικού, που συνδέεται καίρια  με το θησαυρό της Ορνιθοπανίδας.

 

Ο Λόφος της Περάνθης καταλήγει στη λιμνοθάλασσα του Αμβρακικού, επιμένοντας να αποτελεί αναπόσπαστο τμήμα του, παρουσιάζει έντονη εναλλαγή του τοπίου κάτι που προσφέρει τα μέγιστα στον πλούτο της  βιοποικιλότητας τους (Πυκνό πευκόδασος, έντονη βλάστηση, βραχώδης τοπίο, κλπ). Αποτελεί σπουδαίο καταφύγιο και  “πέρασμα”  αλλά και τόπο όπου ξεχειμωνιάζουν σπάνια είδη πουλιών που συναντώνται στην  Πίνδο και συγκεκριμένα στα Τζουμέρκα. Ο λόφος αποτελεί το επόμενο ημιορεινό σημείο στη διαδρομή προς και από τα Τζουμέρκα

Ο λόφος της Περάνθης κινείται παράλληλα με τον ποταμό Άραχθο και καταλήγουν μαζί στον Αμβρακικό Αποτελεί το μοναδικό τμήμα συνολικά του οικοσυστήματος όπου υπάρχει πυκνό πευκόδασος που εναλλάσσεται με μέση βλάστηση(αγριελιές-πουρνάρια κλπ). Σε αυτή τη μοναδική  περιβαλλοντική  γωνιά του Αμβρακικού κατασκευάζεται ο νέος αυτοκινητόδρομος και μάλιστα καθ’ όλη την κορυφογραμμή του βουνού. 

 

Ο νέος αυτοκινητόδρομος θα συνδέει ένα δημοτικό διαμέρισμα(Λιμίνη)  του δήμου της Άρτας με την πόλη της Άρτας. Αυτή  είναι η σκοπιμότητα του έργου, όπως έχει κατατεθεί από τις αρμόδιες υπηρεσίες. Ο νέος αυτοκινητόδρομος θα έχει μήκος 6,39 χιλιόμετρα και στη συνέχεια θα διασχίζει το Δάσος της Περάνθης, για να καταλήξει στην πόλη της Άρτας. Το κόστος του έργου είναι 4 εκατομμύρια ευρώ περίπου 625 εκατομμύρια ευρώ το χιλιόμετρο..

Η λογική της σκοπιμότητας του έργου έχει ανατραπεί εδώ και ….χρόνια, μιας και το δημοτικό διαμέρισμα της Λιμίνης, την οποία θα εξυπηρετεί ο νέος αυτοκινητόδρομος, εξυπηρετείται  εδώ και χρόνια από την υπάρχουσα οδική  σύνδεση με την εθνική οδό. Σχηματικά να αναφέρουμε ότι μπορεί ο νέος αυτοκινητόδρομος να κατασκευάζεται στην κορυφογραμμή του Λόφου της Περάνθης πλην όμως το δημοτικό διαμέρισμα της Λιμίνης βρίσκεται στους πρόποδες του λόφου και δίπλα από την εθνική οδό. Η απόσταση που χωρίζει αυτή τη στιγμή το δημοτικό διαμέρισμα της Λιμίνης από την πόλη της Άρτας είναι 5,8χιλιόμετρα εθνικής οδού(πλήρως ηλεκτροφωτισμένη) μέχρι τα πρώτα φανάρια της πόλης και βέβαια κανείς πολίτης δεν χρειάζεται να ανέβει στο βουνό, να διασχίσει την κορυφογραμμή για να ξανακατέβει στην πόλη της Άρτας.

 

Το συγκεκριμένο έργο είναι  σύμφωνα με την εκτίμηση μας,  Έργο Κεφαλής ενός ευρύτερου σχεδιασμού  σε αυτή τη γωνιά του Αμβρακικού. Ντόπιοι παράγοντες έχουν καταφέρει ήδη και έχουν αποχαρακτηρίσει σημαντική δασική έκταση από πευκόφυτο δάσος σε χορτολιβαδική έκταση, για να κατασκευάσουν εκεί Ξενοδοχεία και άλλες δραστηριότητες(πχ Θεματικά πάρκα). Ο νέος αυτοκινητόδρομος  θα εξυπηρετήσει αυτές ακριβώς τις επεμβάσεις . Στο λόφο της Περάνθης έχουν γίνει τα τελευταία χρόνια τεράστιες καταπατήσεις και από ιδιώτες, αλλά κυρίως από την Μονή της Κάτω Παναγιάς(μοναστήρι), που έχει καταπατήσει εκατοντάδες στρέμματα, τα έχει καταχωρίσει στο κτηματολόγιο ενώ τα έχει χαρακτηρίσει ως “πεδινά”. Σε καμία από αυτές τις ενέργειες δεν υπήρξε καμία πράξη αναίρεσης/ένστασης  από τις υπηρεσίες του δήμου. Να σημειώσουμε εδώ πως τα τελευταία χρόνια οικοδομήθηκαν δεκάδες στρέμματα ιδιοκτησιών της συγκεκριμένης Μονής, καθιστώντας τη Μονή τον καλύτερο “πελάτη” των αντιπαροχών των εργολάβων  στην περιοχή(πχ περιοχή “Τριγώνου”) της Άρτας.

 

Ο λόφος της Περάνθης αποτελεί το νέο Ελντοράντο των εργολάβων της ευρύτερης περιοχής, που βλέπουν ότι οι αμφισβητούμενες εκτάσεις με την συνεργασία των υπηρεσιών  μπορούν να  μετατραπούν πολύ γρήγορα σε φιλέτα.

Ο νέος αυτοκινητόδρομος έχει στηριχθεί ομόφωνα στο δημοτικό συμβούλιο,  από αντικρουόμενα ιδεολογικά σχήματα που μοιράζονται το ίδιο μοντέλο “ανάπτυξης”,  σχηματίζοντας μια πραγματικά παράξενη ιδεολογική κοινοπραξία, επιβάλλοντας ένα καταστροφικό μοντέλο εκμετάλλευσης σε ένα  μοναδικό φυσικό τοπίο, που για αυτούς έχει τεράστια εμπορική αξία. Στο δημοτικό συμβούλιο η κατασκευή του νέου αυτοκινητόδρομου ψηφίστηκε από Δεξιούς, από το ΠΑΣΟΚ και από τους αριστερούς.  

  

Ο λόφος της Περάνθης είναι μέρος του οικοσυστήματος του Αμβρακικού, καταλήγει στην λιμνοθάλασσα, συνοδεύει στους πρόποδές του τον Άραχθο και αποτελεί μία από τις πιο δασικές περιοχές της περιοχής. Το Δασαρχείο εκτιμώντας τη τεράστια περιβαλλοντική αξία  έχει απαγορέψει το κυνήγι σε όλο τον λόφο. Είναι προστατευόμενο μέρος από τις διεθνείς συνθήκες  Ramsar και Natura, ενώ είναι ενταγμένος και  στην ΚΥΑ Αμβρακικού.

Kαι κάτι τελευταίο, μόλις χθες(5/3) η Μπιρμπίλη(Υπ Περιβάλλοντος) ανακοίνωνε ότι θα απαγορεύσει την κυκλοφορία αυτοκινήτων εντός δασικών εκτάσεων για την προστασία τους κατά τους καλοκαιρινούς μήνες, συνθέτοντας ένα ακόμη παζλ της παρωδίας που λέγεται Ελληνικό Κράτος, που από τη μία κατασκευάζει αυτοκινητοδρόμους μέσα σε δασικά οικοσυστήματα και από την άλλη απαγορεύει την κυκλοφορία των αυτοκινήτων!!!!.

 

Η εκμετάλλευση της φύσης συνεχίζεται με τους πιο αδίστακτους όρους από τις ίδιες δομές και τα ίδια πολιτικά σχήματα, που εκμεταλλεύονται με τον ίδιο αδίστακτο τρόπο τις ζωές των απλών ανθρώπων και των κοινωνιών τους. Δεν είναι καθόλου παράξενο ότι αυτές τις ημέρες που οι κοινωνίες χάνουν κυριαρχικά τους δικαιώματα στην εργασία,  με την δικαιολογία ότι  «δεν υπάρχουν χρήματα» να δίνονται τεράστια ποσά σε ολιγομελής ομάδες εργολάβων, για να καταστρέψουν το φυσικό περιβάλλον όλων μας.  

 

                    

 

 

Πρωτοβουλία ενάντια στην εκμετάλλευση της φύσης και των δημόσιων χώρων.