Ο νέος αυτοκινητόδρομος 6,50 χιλιομέτρων θα συνδέει την Άρτα με το χωριό Λιμίνη και θα διέρχεται την κορυφογραμμή του Λόφου της Περάνθης. Ο Λόφος είναι ενταγμένος στο Εθνικό Πάρκο Αμβρακικού και προστατεύεται απόλυτα από διεθνείς συνθήκες (Ramsar), όπως επίσης και με την ΚΥΑ[Αριθμ. 11989/08 (ΦΕΚ 123 Δ/21-3-2008)] για τον Αμβρακικό. Η Λιμίνη συνδέεται ήδη με εθνικό και περιφερειακό οδικό δίκτυο.

Ο νέος αυτοκινητόδρομος είχε ανακοινωθεί πριν ένα χρόνο αν και τότε ο σχεδιασμός αφορούσε ένα πλαίσιο παρεμβάσεων πάνω στο λόφο της Περάνθης, με ξενοδοχεία, θεματικά πάρκα κλπ. Σήμερα εντάσσουν τον νέο αυτοκινητόδρομο στην καλύτερη κυκλοφορία των αυτοκινήτων συνδέοντας τον μάλιστα με γέφυρα που θα κατασκευαστεί στον Άραχθο και θα τον ενώνει με το δρόμο Άρτα-Νεωχόρι. Η Άρτα συνδέεται με τον συγκεκριμένο δρόμο Άρτα-Νεωχωρίου ήδη με δύο γέφυρες, η μία στην περιοχή Νεοχωρίου και η άλλη στα όρια της πόλης της Άρτας.

Με την δημοπράτηση του νέου αυτοκινητόδρομου τα πράγματα είναι ασαφή όπως ταιριάζουν σε τέτοιες πρακτικές, προς το παρόν έχει επιβληθεί σιγή ασυρμάτου, προκειμένου να δημιουργηθούν τετελεσμένες καταστάσεις, μη αναστρέψιμες, αν και αναμένονται τα έργα της κατασκευής να ξεκινήσουν άμεσα εντός Φεβρουαρίου. .

Ο Λόφος της Περάνθης ξεκινά με ένα πευκόφυτο δάσος από την πόλη της Άρτας και καταλήγει στην περιοχή της Κόπραινας, μέσα στον υδροβιότοπο του Αμβρακικού. Σχηματικά θα μπορούσαμε να πούμε ότι ο Λόφος της Περάνθης είναι το άκρο του οικοσυστήματος του Αμβρακικού προς τον ορεινό όγκο της Ηπείρου. Αποτελεί την είσοδο ή έξοδο του οικοσυστήματος προς τον ορεινό όγκο της Πίνδου (Τζουμέρκα) με ότι αυτό συνεπάγεται για δεκάδες είδη πουλιών που τον κατεβαίνουν ή απλά αποτελεί τμήμα της διαδρομής τους.

Στο λόφο της Περάνθης υπάρχουν είδη πουλιών υπό αυστηρή προστασία, για παράδειγμα τα Circaetus gallicus, Caprimulgus europaeus φιδαετός . Κάποια από αυτά τα σπάνια είδη πουλιών ξεχειμωνιάζουν στην ευρύτερη περιοχή προερχόμενα από τον ορεινό όγκο της Πίνδου (Τζουμέρκα).

Εκτός από τα δεκάδες είδη πουλιών στο Λόφο η πανίδα συμπληρώνεται από αλεπούδες, φίδια, χελώνες μεγάλης ηλικίας, σκίουρους κ.λ.π.

Η βλάστηση του είναι έντονη και πολυσύνθετη ενώ πάνω στην κορυφογραμμή απουσιάζουν μέχρι στιγμής οποιεσδήποτε εγκαταστάσεις ή οικήματα. Απουσιάζει σχεδόν ολοκληρωτικά και η παρουσία του ανθρώπου.

Ένα μεγάλο μέρος του λόφου είναι πευκόφυτο δάσος.. Το υπόλοιπο μέρος του λόφου της Περάνθης και τμήμα που θα κατασκευαστεί ο νέος αυτοκινητόδρομος είναι αειθαλείς θάμνοι, δενδρόμορφοι, κυριαρχούν πουρνάρια, ασφάκες, αγριελιές κ.λ.π. Ο νέος αυτοκινητόδρομος που θα συνδεθεί με το υπάρχον δρόμο θα διασχίσει και το πευκόφυτο δάσος. Στην περιοχή υπάρχουν διάσπαρτες εκατοντάδες αγριελιές πολλών ετών και πουρνάρια που ξεπερνούν τα 4 μέτρα. Η δασική αξία του Λόφου είναι ξεχωριστής σημασίας μιας και αποτελεί ένα ολοκληρωμένο βιότοπο που έχει την συνέχεια του σε ένα πολύ σπουδαίο υδροβιότοπο.. Πριν λίγο διάστημα το δασαρχείο απαγόρεψε στην περιοχή οποιαδήποτε κυνηγητική δραστηριότητα για όλο το χρόνο.

Εκτός από την δασική του αξία ο λόφος της Περάνθης έχει και τεράστια “χρηματιστηριακή” αξία που ενδιαφέρει τους παράγοντες και τους εργολάβους. Πρόκειται για μια περιοχή πολύ κοντά στην πόλη της Άρτας, που ιδιοκτησιακά την έχουν καταπατήσει ιδιώτες, η Μονή της Κάτω Παναγιάς, καθώς την εποφθαλμιά και ο δήμος για να προχωρήσει σε διάφορες κατασκευές/επιχειρήσεις . Μόνο ο δήμαρχος έχει υποσχεθεί (σε δηλώσεις του στο δημοτικό συμβούλιου που μεταδόθηκαν και σε τηλεοπτικό σταθμό) τρία ξενοδοχεία ενώ ήδη έχουν προχωρήσει σε διαδικασίες αποχαρακτηρισμού δασικής έκτασης μέσα στο πευκόφυτο δάσος σε χορτολιβαδικό, όπου σχεδιάζουν το ένα από τα ξενοδοχεία

Στην περιοχή της κατασκευής του νέου αυτοκινητόδρομου η Μονή της Κάτω Παναγιάς έχει δηλώσει στο κτηματολόγιο δεκάδες καταπατημένα στρέμματα δημιουργώντας εκτός των άλλων και ένα ασαφές ιδιοκτησιακό καθεστώς μιας και ο δήμος δεν έχει προσβάλει αυτό το καθεστώς. Ο νέος αυτοκινητόδρομος στην κορυφογραμμή του Λόφου της Περάνθης έχει εκτινάξει το ενδιαφέρον των εργολάβων που βλέπουν την περιοχή ως νέο Ελντοράντο και με την αρωγή των διάφορων παραγόντων είναι έτοιμοι να μετατρέψουν το Λόφο της Περάνθης από Εθνικό Πάρκο του Αμβρακικού σε τσιμεντένιο πάρκο των εργολάβων.

Η κατασκευή του νέου αυτοκινητόδρομου στο Εθνικό Πάρκο του Αμβρακικού στάθηκε σε μία ομόφωνη απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου. Πασοκ (Δήμαρχος), Δεξιοί και Αριστεροί συμφώνησαν στην υλοποίηση του νέου αυτοκινητόδρομου. Μία ιδεολογική κοινοπραξία, ένας τριτοκοσμικός σχεδιασμός μίας αποικιοκρατικής αντίληψης , που θεωρεί ότι ο τόπος, το περιβάλλον, η ιστορία, η κοινωνία και το μέλλον της, είναι μέρη μιας αποικιακής κατάκτησης που πρέπει να κεφαλαιοποιηθεί και να παραδοθεί στις πιο τυχοδιωκτικές πολιτικές της αγοράς. Οδηγούν μία ολόκληρη περιοχή με αναμφισβήτητη περιβαλλοντική αξία (Ramsar-Natura) στην υποβάθμιση των κατασκευαστικών κοινοπραξιών.

Ο Αμβρακικός είναι ένα πολυσύνθετο οικοσύστημα από βιοτόπους, υδροβιότοπους, με πάμπλουτη πανίδα, με ένα πολύ ουσιώδες μορφολογικό περιβάλλον από όπου δεν περισσεύει τίποτε. Το μόνο που περισσεύει είναι η ασχήμια, η απληστία, ο κυνισμός και ο τυχωδιοκτισμός των διάφορων παραγόντων.

Το υδρόβιο οικοσύστημα έχει πλέον καταρρεύσει.

Η Λιμνοθάλασσα έχει δηλητηριαστεί από τις πολιτικές της εκμετάλλευσης, όπως αυτές έχουν διαπραχθεί τα τελευταία χρόνια.

Το έργο της κατασκευής του νέου αυτοκινητόδρομου στην κορυφογραμμή του όρου της Περάνθης θα σημάνει το τέλος για το μεγαλύτερο μέρος της ορνιθοπανίδας που αποτελεί σπουδαίο παράγοντα επιβίωσης συνολικά του οικοσυστήματος του Αμβρακικού, μιας και ο νέος αυτοκινητόδρομος θα κατασκευαστεί στην κορυφογραμμή του ορίου του Αμβρακικού με τον ορεινό όγκο της Πίνδου, απ’ όπου έρχονται και φεύγουν δεκάδες είδη σπάνιων πουλιών.

Πρωτοβουλία ενάντια στην εκμετάλλευση της φύσης και των δημόσιων χώρων.